在这一次回大陆的行程中，马英九到访了好几座城市，诸如：南京、武汉、长沙等！

(资料图)

而他选择的交通工具，均是我国自主研发的复兴号高速动车组列车！

从上海到南京，他选择的是G28次旅客列车；

从南京到武汉，他乘坐的是G1721次旅客列车；

从武汉到长沙，他乘坐的是G79次旅客列车。

当马英九得知高铁速度最快能达到350公里每小时之后，忍不住感慨：

大陆高铁的速度，真的是太快了，不仅比台湾高铁快，比美国的高铁，也要快！

结果这话传回到岛内，一些人紧张了。

他们说，怎么可能呢？

连榨菜都吃不起的大陆，高铁跑到350公里每小时？

这肯定是可以飚速给马英九看的！

看得出来，台湾岛内某些人害怕了。

高铁、飞机、轮船这些大型的机械化设备，很大程度上代表着工业综合生产能力。

大陆的高铁里程已经达到4.2万公里，占全球高铁总里程的近60%，而今天的台湾只有一条高铁，从台北到高雄。

而且速度最高也就能跑个200公里每小时，更多时候甚至200都不到。

这种显而易见的对比背后，是大陆对台湾压倒性的工业、技术、资金优势对比。

他们能不怕吗？

再有，350公里每小时的速度，如果情况需要，从我们各个省份往东南运送大量的人员装备，这种集结速度该有多惊人？

这一点，对于岛内那些心怀鬼胎的人来说，真不是一个好消息。

这些年，岛内一些人对大陆的污蔑和攻击已经到了可笑的地步。

说大陆吃不起鸡蛋，烧不起柴，去不了暖，甚至买不起榨菜。

这些低级的污蔑，实际上是他们故作镇定地掩人耳目而已。

越是竭尽全力抹黑大陆，越说明岛内有些人心里早已慌得一批。

这些人其实心里清楚，歌曲里唱得：

2035坐着高铁去台湾，早已经具备了完善的现实基础。

平潭海峡公铁两用大桥已实现全贯通，为开建台海通道打下了基础。福建省有关方面已经完成与金门、马祖通桥的初步技术方案。

《国家综合立体交通网规划纲要》也已规划福州至台北支线建设。

在新发布的全国铁路网规划中，京台高铁正式被提上日程，预计到2035年京台高铁将正式建成并且完成通车。

我很期待高铁早日开到台湾去。

让那些欺骗、糊弄岛内民众的人睁开眼睛看一看：

350公里每小时的速度，究竟是不是可以“飚速”。

也顺带奉劝岛内某些人：

别让贫穷和落后，限制了认知和想象的上限。